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上半年，国内动力煤市场价格下行主要受供需格局宽松影响。供应方面，主产地在保供政策下稳定增产，澳煤放开进口，国际煤价下跌，进口利润增加，上半年进口煤同比去年同期增量明显，动力煤供应充裕。港口库存持续累积，电厂内长协煤支撑较足，拉运热情不高，港口调入量较多。需求方面，年后温度回升后，电厂日耗持续走低，传统制造业用电需求增速较慢，随着二季度汛期到来，水电发力取代部分水力发电，供需偏宽的格局下，二季度大型煤企外购价格下跌加剧市场悲观情绪，煤价弱势运行，5月底开始秦皇岛港口动力煤一年以来首次下调煤价，而后继续震荡走低。据对我市天津国源港通燃料油有限公司监测数据显示，上半年我市煤炭均价为730.08元/吨，较去年同期下降1.25%。　　近期全国范围内高温来袭，用电量走高，沿海地区电厂日耗5月下旬以来延续高位。市场再度关注“迎峰度夏”用煤需求，叠加经济复苏途中全社会煤耗需求有望释放。6月份，保供政策继续推进，进口需求承压；下游将迎来用电旺季，电厂日耗走高，将释放采购需求，经济活力的释放也将推动工业用电增加，不过前期仍有一定库存压力，加上黑色冶炼等主要用电领域今年为止需求表现不佳，电需求增速不高，动力煤市场止跌企稳运行。据对我市天津国源港通燃料油有限公司监测数据显示，6月天津市煤炭均价为719.6元/吨，环比下降1.4%，较去年同期下降2.1%。　　展望2023年下半年，在夏季和冬季旺季区间，火电负荷整体上升，电力耗煤需求的增加使得动力煤供需处于紧平衡状态，煤价支撑仍存；在长协可靠保障、进口大量补充的情况下，中下游库存高企的局面短期难以改变，煤价承压运行。全年来看，供应端释放充足、产量持续增长，进口增量客观，供需宽松格局明显，预计下半年煤价中枢将进一步下移。